eGuide - Ölpumpen Extra Upgrade +35% - Kettenumbau passend für VAG 2,0 TDI (EA189)

eGuide - Ölpumpen Extra Upgrade +35% - Kettenumbau passend für VAG 2,0 TDI (EA189)

Artikelnummer: 1009790-1
GTIN: 4260554460668
HAN: 1009790-1
Kategorie: 2,0 TDI
Hersteller: MMHP

Für VW, Audi, Seat und Skoda 1,6 und 2,0 TDI der Motorgeneration EA189, deren Ölpumpe von einem Zahnriemen im Motoröl angetrieben wird. Das Set ersetzt diesen Riemen durch eine Kette.

Erst verstehen? Beratungsseite zum EA189-Umbau

* Auswählen: (Passend für): Quermotor

VW T5 (nur mit Stufe 2)+ 12,00 €

Längsmotor+ 21,00 €

Amarok, Crafter (nur mit Stufe 2)+ 23,00 €
* Performanceauswahl (Leistungszuwachs*): Stufe 2: + 116%+ 176,00 €

Stufe 1: + 35%

329,00 €

Endpreis* , zzgl.

UVP: 821,00 €

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 769,00 €

(Sie sparen 57.22%, also 440,00 €)

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Beschreibung
FAQ
Fahrzeugliste
Bewertungen

eGuide und Umrüstset zur Entfernung des Zahnriemens der Ölpumpe sowie 35 Prozent bzw. 116% mehr Leistung – passend für alle 2,0 TDI (EA189) Motoren mit Zahnriemen-Ölpumpe

Kompatible Motorkennbuchstaben:

AUDI: CAYB CAYC
SEAT: CAYA CAYB CAYC CFHC CFJA CLNA
SKODA: CAYA CAYB CAYC CFHC CFHF CFJA CLCA CLNA
VW: CAAA CAAB CAAC CAAD CAAE CAYA CAYB CAYC CAYD CAYE CBDC CBDB CDBA CDCA CFHB CFHC CFHF CFJA CFJB CKTB CKTC CKUB CKUC CLCA CLNA CNEA CNFA CNFB CSLB CSNA CSLA CSLC
Sonstige: CAA CAY CFH CFJ CKT CKU CLC CLN CNE CNF CSN

Fahrzeugliste: *Siehe Reiter "Fahrzeugliste"

Achtung: Nur geeignet für EA189 mit Zahnriemen-Ölpumpe. (Nicht zu verwechseln mit EA189 mit Ausgleichswellenmodul und Mitnehmer. Siehe hierfür anderes Produkt)

Montageaufwand: ca. 2 bis 4 Stunden

Mehr Informationen zum EA189 Ölpumpenupgrade

Lösungsansatz für die im Motoröl laufende Zahnriemen-Ölpumpe

Der EA189 wurde in unterschiedlichen Ausbaustufen, Varianten und Generationen produziert – von 2004 bis 2018. Damit wurden diverse Motorblöcke und Ausführungen eingeführt. Wir bei MMHP haben sämtliche Bauformen intensiv untersucht und die Unterschiede detailliert analysiert.

Ein gemeinsamer Nenner aller Varianten ist ein unzureichender Öldruck im Leerlauf sowie in Teillast- und Vollastbereichen. Dies kann mittelfristig bis langfristig zu erheblichen Motorschäden führen.

In einer der zahlreichen Motorenausführungen wurde ab Werk eine Ölpumpe verbaut, die über einen Zahnriemen angetrieben wird – ein Zahnriemen, der im Motoröl läuft. Die Erfahrungen zeigen, dass diese Konstruktionsvariante nicht ausgereift ist. Ein ähnliches Beispiel liefert Ford, bei dem diese Technik ebenfalls zu erheblichen Motorschäden geführt hat.

Fachleute sind sich einig: Ein Zahnriemen, der im Motoröl läuft, ist anfällig für Verschleiß und führt zu einem hohen Wartungsaufwand. Mit der Zeit löst sich der Riemen auf und es werden feine Partikel freigesetzt, die sich im Öl verteilen.

Die Problematik besteht darin, dass diese Partikel, trotz des eingebauten Ölfilters, in den gesamten Ölkreislauf gelangen. Jeder Ölfilter besitzt einen Notbypass – ein Überdruckventil, das bei Verstopfung oder zu dickflüssigem Öl, etwa bei kaltem Motor im Winter, öffnet. So gelangen die Riemenpartikel in sämtliche Bereiche des Motors und können essenzielle Bauteile wie Hydrostößel, Lagerschalen, Turbolader und Pleuellager beschädigen. Ein schleichender Motorschaden ist die Folge.

Mit unserem High Performance Ölpumpen Upgrade wird das gesamte Antriebskonzept neu definiert: Zahnriemenrad, Zahnriemen und alle zugehörigen Komponenten des Ölpumpensystems werden dauerhaft aus dem Motor entfernt. Ab dem Kurbelwellenzapfen wird ein komplett neues System aufgebaut. Nach der Umrüstung treibt ein neuer Antrieb die MMHP High Performance Ölpumpe an.

Unser Lösungsansatz basiert auf einem maximal montagefreundlichen Konzept. Sie wählen Ihr Fahrzeug aus der Fahrzeugliste oder über die Motorkennbuchstaben aus. Ist Ihr Fahrzeug aufgeführt, so ist sichergestellt, dass es mit einem problematischen Ölpumpenzahnriemen ausgestattet ist.

Vor dem Kauf wählen Sie bitte noch die passende Variation aus, sodass Ihnen das korrekte System für Ihren Motor geliefert wird. Für den Umbau ist alles Nötige im entsprechenden Umrüstkit enthalten.

35 Prozent mehr Öldruck und Fördervolumen

Das werkseitig verbaute Ölpumpensystem weist besonders im Leerlauf erhebliche Defizite bei Öldruck und Fördermenge auf. Auch bei Teillast und Vollast sind beide Werte unterdimensioniert.

Mit unserer High Performance Ölpumpentechnologie erzielen wir bis zu 35 Prozent mehr Leistung als die ursprüngliche Konstruktion. Die optimale Abstimmung der Komponenten reduziert den Verschleiß deutlich und macht die neue Anlage nahezu wartungsfrei.

Der eGuide

Unsere jahrelange Entwicklungsarbeit und das kontinuierliche Kundenfeedback flossen in die Entwicklung des eGuide ein – einer Online-Montageanleitung, die den Umbau Schritt für Schritt erklärt. Klare Texte und aussagekräftige Bilder begleiten Sie während der gesamten Montage.

Wir haben das Umrüstungskonzept so gestaltet, dass am Motorblock und seinen Bauteilen nur minimale Änderungen vorgenommen werden müssen. Dank unserer Methode kann beispielsweise die originale Ölwanne unverändert weiterverwendet werden – ein großer Vorteil, da ein Umbau der Ölwanne aus sicherheitstechnischen Gründen nicht zulässig ist.

Dieser Artikel enthält alle notwendigen Informationen sowie zusätzliche Tipps und Erfahrungswerte, um den Motor langlebiger zu machen oder einen drohenden Motorschaden abzuwenden. Der eGuide ist speziell auf den von Ihnen ausgewählten Motortyp abgestimmt.

Anforderungen:

Für den Umbau sind grundlegende Kenntnisse im Kfz-Mechanikerhandwerk erforderlich, insbesondere in der Montage von Zahnriemen, Ölwanne, Simmerring und Motorölpumpe. Zudem sollten Sie mit Schraubengewinden und der Gewindeherstellung vertraut sein. Zusammenfassend gehören diese Arbeiten zum Standardrepertoire eines jeden Kfz-Mechatronikers und sind in der Regel problemlos durchführbar.

Einblick in den zeitbegrenzten eGuide (zensiert)

Lieferumfang:

Im Lieferumfang enthalten sind, neben dem eGuide (Hauptprodukt), alle Komponenten, die für die Umrüstung benötigt werden. Das Set umfasst Montagewerkzeuge, die nicht zur Standardausstattung einer Kfz-Werkstatt gehören. Dazu zählen ein spezielles Aufpresswerkzeug, ein Werkzeug zum schadenfreien Entfernen des alten Zahnriemenrades sowie ein Präzisionswerkzeug zum Anbringen der Gleiteinrichtung. So gelingt der Umbau ohne unerwartete Überraschungen.

• 1× eGuide (online, Deutsch und Englisch)*
• 1× MMHP High Performance Ölpumpe
• 1× Spezial-Rollenkette (gehärtet)
• 1× Spezial-Rollenkettenrad (gehärtet)
• 1× passende Gleitschienenspanner-Baugruppe
• 6 Montagewerkzeuge, die nicht zum Standard einer Kfz-Werkstatt gehören
• inkl. Positionierungswerkzeug

Produkteigenschaft	Wert
Info:	*eGuide und Serviceversprechen
OE Nummern zu Vergleichszwecken:	03L105263 03L115105B 03L115264A LP9652 941086 PU0103 104842 47284 OP09-112 8000027 19105000100 5350090000 30 10 4842 30104842 30947284 V10-2666 11150822401

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

MMHP
Ludwig-Erhard-Str. 18
Hamburg, Deutschland, 20459
info@mm-hp.de
https://mm-hp.de

Erfahre hier, was die häufigsten Fragen (FAQ) zu diesem Produkt sind:

Muss der Zahnriemen für eine Montage ausgebaut werden?
Ja, der Zahnriemen muss entfernt werden, um entweder das Kettenrad oder das Stirnrad (je nach Ausführung) zu demontieren. Für den Aufbau eines neuen Systems ab der Kurbelwelle ist dies erforderlich. Ein neues Antriebsrad wird auf der Kurbelwelle installiert, welches direkt die neue Ölpumpe antreibt.
Benötige ich eine andere Ölpumpe?
Ja, die mitgelieferte Ölpumpe im Lieferumfang hat ein höheres Umwälzvolumen als die Standard-Ölpumpe, welche aufgrund ihrer Position am Ausgleichswellenmodul kleiner ausfällt. Unsere Erfahrungen zeigen, dass die meisten Motorschäden auf unzureichende Motorschmierung zurückzuführen sind, insbesondere bei empfindlichen und teuren Turboladern.
Kann ich die Montage selbst durchführen?
Ja, sowohl Privatpersonen als auch Gewerbetreibende, einschließlich ambitionierter Hobby-Schrauber, können diese Montage eigenständig durchführen. Der beim Kauf erhaltene eGuide ist dabei essentiell, um Fehler zu vermeiden. Wir empfehlen dringend, die Anleitung exakt zu befolgen.
Kann ich die Montage schnell durchführen?
Auch für erfahrene Kfz-Profis können die Informationen im eGuide neu sein. Fehler sind ohne Vorerfahrung häufig, daher ist es ratsam, sich ausreichend Zeit für die Montage zu nehmen. Ein hastiges Vorgehen ohne Anleitung kann zu Problemen führen. Eine sorgfältige Durchführung mithilfe des eGuides vermeidet Fehler.
Muss am Motorblock gebohrt werden?
Es kann erforderlich sein, Gewinde nachträglich zu schneiden, falls bestimmte Bearbeitungsschritte bei der Herstellung des Motorblocks ausgelassen wurden. Im Lieferumfang sind spezielle Gewindeschneider und Werkzeuge enthalten, die eine präzise Ausführung dieser Arbeiten ermöglichen. Ob diese Gewindebohrungen bereits vorhanden sind, lässt sich erst nach Demontage der Ölwanne und des Ausgleichswellenmoduls feststellen.
Ich habe Bedenken, an meinem Motorblock das Gewinde zu schneiden.
Bisher konnten alle Bedenken unserer Kunden ausgeräumt werden. Wir führen lediglich Arbeitsschritte nachträglich durch, die bei einigen Blöcken während der Produktion aus Kostengründen unterlassen wurden. Mit unserer Anleitung und den richtigen Werkzeugen (sind im Lieferumfang enthalten) können Sie diese Veränderungen problemlos und sicher selbst vornehmen. Es gibt keinen Grund zur Sorge.
Warum nennt MMHP keine festen Öldruckwerte (z. B. Leerlauf / 2500 U/min)?
Weil Öldruck kein fester „Pumpenwert“ ist, sondern das Ergebnis eines kompletten Ölsystems. Eine einzelne Zahl wirkt zwar objektiv, ist aber nur dann sinnvoll, wenn Messbedingungen identisch sind – und das ist in der Praxis selten der Fall. Selbst bei gleichem Motortyp sind Motoren nicht 1:1 vergleichbar: Fertigungstoleranzen ab Werk, individueller Verschleiß, innere Leckagen, Öltemperatur, Ölviskosität (z. B. Ölverdünnung), Motordrehzahl sowie Messpunkt/Sensorik beeinflussen den angezeigten Druck teils deutlich. Jeder Motor ist damit faktisch ein Unikat und verändert sich über die Laufleistung.

Wichtig ist außerdem: Es gibt nicht „den einen“ Öldruck im Motor. Im System liegen je nach Messstelle und Betriebszustand unterschiedliche Druckniveaus an. Der angezeigte Wert ist daher immer ein Symptom des Gesamtzustands – nicht automatisch ein Qualitätsurteil über eine Ölpumpe.

Entscheidend ist, dass das Ölsystem unter realen Bedingungen dauerhaft ausreichend Fördervolumen und Reserve bereitstellt – nicht eine einzelne Messzahl.

Hersteller	Modellname	Motortyp	Baujahr	KW	HP	CCM
AUDI	A1 (8X1, 8XK)	1.6 TDI	2010.05 - 2015.04	77	105	1598
AUDI	A1 (8X1, 8XK)	1.6 TDI	2011.03 - 2015.04	66	90	1598
AUDI	A1 (8X1, 8XK)	2.0 TDI	2011.09 - 2015.04	105	143	1968
AUDI	A1 (8X1, 8XK)	2.0 TDI	2012.05 - 2015.04	100	136	1968
AUDI	A1 Sportback (8XA, 8XF)	1.6 TDI	2011.11 - 2015.04	66	90	1598
AUDI	A1 Sportback (8XA, 8XF)	1.6 TDI	2011.11 - 2015.04	77	105	1598
AUDI	A1 Sportback (8XA, 8XF)	2.0 TDI	2011.09 - 2015.04	105	143	1968
AUDI	A1 Sportback (8XA, 8XF)	2.0 TDI	2012.05 - 2015.04	100	136	1968
AUDI	A3 (8P1)	1.6 TDI	2009.05 - 2012.08	66	90	1598
AUDI	A3 (8P1)	1.6 TDI	2009.05 - 2012.08	77	105	1598
AUDI	A3 Cabriolet (8P7)	1.6 TDI	2009.05 - 2013.05	77	105	1598
AUDI	A3 Sportback (8PA)	1.6 TDI	2009.05 - 2013.03	66	90	1598
AUDI	A3 Sportback (8PA)	1.6 TDI	2009.05 - 2013.03	77	105	1598
SEAT	ALTEA (5P1)	1.6 TDI	2009.10	77	105	1598
SEAT	ALTEA (5P1)	1.6 TDI	2010.11	66	90	1598
SEAT	ALTEA (5P1)	2.0 TDI 16V	2004.03	103	140	1968
SEAT	ALTEA XL (5P5, 5P8)	1.6 TDI	2009.10	77	105	1598
SEAT	ALTEA XL (5P5, 5P8)	1.6 TDI	2010.11	66	90	1598
SEAT	ALTEA XL (5P5, 5P8)	2.0 TDI 16V	2006.10	103	140	1968
SEAT	ALTEA XL (5P5, 5P8)	2.0 TDI 16V 4x4	2010.10	103	140	1968
SEAT	ALTEA XL (5P5, 5P8)	2.0 TDI 4x4	2007.06	125	170	1968
SEAT	IBIZA IV (6J5, 6P1)	1.6 TDI	2009.05	66	90	1598
SEAT	IBIZA IV (6J5, 6P1)	1.6 TDI	2009.05	77	105	1598
SEAT	IBIZA IV (6J5, 6P1)	2.0 TDI	2010.01	105	143	1968
SEAT	IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5)	1.6 TDI	2009.05	66	90	1598
SEAT	IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5)	1.6 TDI	2009.05	77	105	1598
SEAT	IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5)	2.0 TDI	2010.01	105	143	1968
SEAT	IBIZA IV ST (6J8, 6P8)	1.6 TDI	2010.03	66	90	1598
SEAT	IBIZA IV ST (6J8, 6P8)	1.6 TDI	2010.03	77	105	1598
SEAT	LEON (1P1)	1.6 TDI	2010.02 - 2012.12	77	105	1598
SEAT	LEON (1P1)	1.6 TDI	2010.11 - 2012.12	66	90	1598
SEAT	LEON (1P1)	2.0 TDI	2006.05 - 2012.12	125	170	1968
SEAT	LEON (1P1)	2.0 TDI 16V	2005.07 - 2012.12	103	140	1968
SEAT	TOLEDO IV (KG3)	1.6 TDI	2012.07 - 2015.06	77	105	1598
SEAT	TOLEDO IV (KG3)	1.6 TDI	2013.06 - 2015.06	66	90	1598
SKODA	FABIA II (542)	1.6 TDI	2010.03 - 2014.12	66	90	1598
SKODA	FABIA II (542)	1.6 TDI	2010.03 - 2014.12	77	105	1598
SKODA	FABIA II (542)	1.6 TDI	2010.04 - 2014.12	55	75	1598
SKODA	FABIA II Combi (545)	1.6 TDI	2010.03 - 2014.12	66	90	1598
SKODA	FABIA II Combi (545)	1.6 TDI	2010.03 - 2014.12	77	105	1598
SKODA	FABIA II Combi (545)	1.6 TDI	2010.04 - 2014.12	55	75	1598
SKODA	OCTAVIA II (1Z3)	1.6 TDI	2009.06 - 2013.04	77	105	1598
SKODA	OCTAVIA II (1Z3)	2.0 TDI	2010.03 - 2013.06	81	110	1968
SKODA	OCTAVIA II (1Z3)	2.0 TDI 16V	2004.02 - 2013.04	103	140	1968
SKODA	OCTAVIA II Combi (1Z5)	1.6 TDI	2009.06 - 2013.04	77	105	1598
SKODA	OCTAVIA II Combi (1Z5)	1.6 TDI 4x4	2009.06 - 2013.02	77	105	1598
SKODA	OCTAVIA II Combi (1Z5)	2.0 TDI	2010.03 - 2013.06	81	110	1968
SKODA	OCTAVIA II Combi (1Z5)	2.0 TDI 16V	2004.02 - 2013.05	103	140	1968
SKODA	OCTAVIA II Combi (1Z5)	2.0 TDI 16V 4x4	2010.05 - 2013.02	103	140	1968
SKODA	OCTAVIA II Combi (1Z5)	2.0 TDI 4x4	2011.05 - 2013.02	81	110	1968
SKODA	RAPID (NH3)	1.6 TDI	2012.07	77	105	1598
SKODA	RAPID (NH3)	1.6 TDI	2013.08	66	90	1598
SKODA	RAPID Spaceback (NH1)	1.6 TDI	2012.07	77	105	1598
SKODA	RAPID Spaceback (NH1)	1.6 TDI	2013.08	66	90	1598
SKODA	ROOMSTER (5J)	1.6 TDI	2010.03 - 2015.05	66	90	1598
SKODA	ROOMSTER (5J)	1.6 TDI	2010.03 - 2015.05	77	105	1598
SKODA	ROOMSTER Praktik (5J)	1.6 TDI	2010.03 - 2015.05	66	90	1598
SKODA	SUPERB II (3T4)	1.6 TDI	2010.09 - 2015.05	77	105	1598
SKODA	SUPERB II Kombi (3T5)	1.6 TDI	2010.09 - 2015.05	77	105	1598
SKODA	YETI (5L)	1.6 TDI	2010.11 - 2015.05	77	105	1598
SKODA	YETI (5L)	2.0 TDI	2009.11 - 2017.12	81	110	1968
SKODA	YETI (5L)	2.0 TDI	2011.11 - 2017.12	103	140	1968
SKODA	YETI (5L)	2.0 TDI 4x4	2009.05 - 2017.12	103	140	1968
SKODA	YETI (5L)	2.0 TDI 4x4	2009.11 - 2015.05	125	170	1968
SKODA	YETI (5L)	2.0 TDI 4x4	2009.11 - 2017.12	81	110	1968
VW	AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)	2.0 BiTDI	2010.09	120	163	1968
VW	AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)	2.0 BiTDI	2011.11	132	180	1968
VW	AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)	2.0 BiTDI 4motion	2010.09	120	163	1968
VW	AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)	2.0 BiTDI 4motion	2011.11	132	180	1968
VW	AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)	2.0 TDI	2010.09 - 2013.10	90	122	1968
VW	AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)	2.0 TDI	2012.07 - 2016.10	103	140	1968
VW	AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)	2.0 TDI 4motion	2010.09 - 2013.10	90	122	1968
VW	AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)	2.0 TDI 4motion	2012.06	103	140	1968
VW	AMAROK Pritsche/Fahrgestell (S1B)	2.0 TDI 4motion	2011.09	103	140	1968
VW	BEETLE (5C1, 5C2)	1.6 TDI	2011.10 - 2016.07	77	105	1598
VW	BEETLE Cabriolet (5C7, 5C8)	1.6 TDI	2011.12 - 2016.07	77	105	1598
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	1.6 TDI	2010.08 - 2015.05	55	75	1598
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	1.6 TDI	2010.08 - 2015.05	75	102	1598
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	2.0 TDI	2010.08 - 2015.05	81	110	1968
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	2.0 TDI	2010.11 - 2015.05	62	85	1968
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	2.0 TDI	2012.05 - 2015.05	125	170	1968
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	2.0 TDI 16V	2010.11 - 2015.05	103	140	1968
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	2.0 TDI 16V 4motion	2010.11 - 2015.05	103	140	1968
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	2.0 TDI 4motion	2010.08 - 2015.05	81	110	1968
VW	CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)	2.0 TDI 4motion	2010.12 - 2015.05	62	85	1968
VW	CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)	1.6 TDI	2010.08 - 2015.05	55	75	1598
VW	CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)	1.6 TDI	2010.08 - 2015.05	75	102	1598
VW	CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)	2.0 TDI	2010.08 - 2015.05	81	110	1968
VW	CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)	2.0 TDI	2012.05 - 2015.05	125	170	1968
VW	CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)	2.0 TDI 16V	2010.11 - 2015.05	103	140	1968
VW	CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)	2.0 TDI 16V 4motion	2010.11 - 2015.05	103	140	1968
VW	CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)	2.0 TDI 4motion	2010.08 - 2015.05	81	110	1968
VW	CADDY IV Kasten (SAA, SAH)	1.6 TDI	2015.05	75	102	1598
VW	CADDY IV Kasten (SAA, SAH)	1.6 TDI	2015.05 - 2017.11	55	75	1598
VW	CADDY IV Kasten (SAA, SAH)	2.0 TDI	2015.05	103	140	1968
VW	CADDY IV Kasten (SAA, SAH)	2.0 TDI 4motion	2015.05	103	140	1968
VW	CADDY IV Kasten (SAA, SAH)	2.0 TDI 4motion	2015.05 - 2016.05	81	110	1968
VW	CADDY IV Kombi (SAB, SAJ)	1.6 TDI	2015.05	75	102	1598
VW	CADDY IV Kombi (SAB, SAJ)	1.6 TDI	2015.05 - 2017.11	55	75	1598
VW	CADDY IV Kombi (SAB, SAJ)	2.0 TDI	2015.05	103	140	1968
VW	CADDY IV Kombi (SAB, SAJ)	2.0 TDI 4motion	2015.05	103	140	1968
VW	CADDY IV Kombi (SAB, SAJ)	2.0 TDI 4motion	2015.05 - 2016.05	81	110	1968
VW	CRAFTER 30-35 Bus (2E_)	2.0 TDI	2011.05 - 2016.12	80	109	1968
VW	CRAFTER 30-35 Bus (2E_)	2.0 TDI	2011.05 - 2016.12	100	136	1968
VW	CRAFTER 30-35 Bus (2E_)	2.0 TDI	2011.07 - 2016.12	120	163	1968
VW	CRAFTER 30-35 Bus (2E_)	2.0 TDI	2013.11 - 2016.12	84	114	1968
VW	CRAFTER 30-35 Bus (2E_)	2.0 TDI 4motion	2011.11 - 2016.12	120	163	1968
VW	CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)	2.0 TDI	2011.05 - 2016.12	80	109	1968
VW	CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)	2.0 TDI	2011.05 - 2016.12	100	136	1968
VW	CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)	2.0 TDI	2011.07 - 2016.12	120	163	1968
VW	CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)	2.0 TDI	2011.10 - 2016.12	105	142	1968
VW	CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)	2.0 TDI	2013.11 - 2016.12	84	114	1968
VW	CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)	2.0 TDI 4motion	2011.11 - 2016.12	120	163	1968
VW	CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_)	2.0 TDI	2011.05 - 2016.12	80	109	1968
VW	CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_)	2.0 TDI	2011.05 - 2016.12	100	136	1968
VW	CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_)	2.0 TDI	2011.07 - 2016.12	120	163	1968
VW	CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_)	2.0 TDI	2011.10 - 2016.12	105	142	1968
VW	CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_)	2.0 TDI	2013.11 - 2016.12	84	114	1968
VW	CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_)	2.0 TDI 4motion	2011.11 - 2016.12	120	163	1968
VW	GOLF PLUS (5M1, 521)	1.6 TDI	2009.02 - 2013.12	66	90	1598
VW	GOLF PLUS (5M1, 521)	1.6 TDI	2009.03 - 2013.12	77	105	1598
VW	GOLF PLUS (5M1, 521)	2.0 TDI	2005.05 - 2013.12	100	136	1968
VW	GOLF PLUS (5M1, 521)	2.0 TDI	2009.01 - 2013.12	81	110	1968
VW	GOLF PLUS (5M1, 521)	2.0 TDI 16V	2005.01 - 2013.12	103	140	1968
VW	GOLF VI (5K1)	1.6 TDI	2009.02 - 2012.11	66	90	1598
VW	GOLF VI (5K1)	1.6 TDI	2009.02 - 2012.11	77	105	1598
VW	GOLF VI (5K1)	2.0 TDI	2008.10 - 2012.11	81	110	1968
VW	GOLF VI Cabriolet (517)	1.6 TDI	2011.03 - 2016.05	77	105	1598
VW	GOLF VI Cabriolet (517)	2.0 TDI	2011.11 - 2016.05	103	140	1968
VW	GOLF VI Variant (AJ5)	1.6 TDI	2009.07 - 2013.07	77	105	1598
VW	GOLF VI Variant (AJ5)	1.6 TDI	2009.12 - 2013.07	66	90	1598
VW	GOLF VI Variant (AJ5)	1.6 TDI 4motion	2009.07 - 2013.07	77	105	1598
VW	GOLF VI Variant (AJ5)	2.0 TDI	2009.07 - 2013.07	103	140	1968
VW	GOLF VI Variant (AJ5)	2.0 TDI	2010.01 - 2013.07	81	110	1968
VW	JETTA III (1K2)	1.6 TDI	2009.06 - 2010.10	77	105	1598
VW	JETTA III (1K2)	1.6 TDI	2009.12 - 2010.10	66	90	1598
VW	JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)	1.6 TDI	2010.04 - 2014.07	77	105	1598
VW	JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)	2.0 TDI	2010.10	81	110	1968
VW	JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)	2.0 TDI	2011.02	103	140	1968
VW	MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	62	84	1968
VW	MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	75	102	1968
VW	MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	103	140	1968
VW	MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)	2.0 TDI	2010.05 - 2015.08	100	136	1968
VW	MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)	2.0 TDI 4motion	2009.09 - 2015.08	103	140	1968
VW	MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)	2.0 TDI 4motion	2010.05 - 2015.08	100	136	1968
VW	MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN)	2.0 TDI	2015.04	75	102	1968
VW	MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN)	2.0 TDI	2015.04	103	140	1968
VW	MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN)	2.0 TDI 4motion	2015.06	103	140	1968
VW	PASSAT (362)	1.6 TDI	2010.08 - 2014.12	77	105	1598
VW	PASSAT (3C2)	1.6 TDI	2009.08 - 2010.07	77	105	1598
VW	PASSAT Variant (365)	1.6 TDI	2010.08 - 2014.12	77	105	1598
VW	PASSAT Variant (3C5)	1.6 TDI	2009.08 - 2010.11	77	105	1598
VW	POLO (6R1, 6C1)	1.6 TDI	2009.06	55	75	1598
VW	POLO (6R1, 6C1)	1.6 TDI	2009.06	66	90	1598
VW	POLO (6R1, 6C1)	1.6 TDI	2009.06	77	105	1598
VW	SCIROCCO (137, 138)	2.0 TDI	2008.08 - 2017.11	103	140	1968
VW	SCIROCCO (137, 138)	2.0 TDI	2010.11 - 2017.11	100	136	1968
VW	TOURAN (1T3)	1.6 TDI	2010.05 - 2015.05	66	90	1598
VW	TOURAN (1T3)	1.6 TDI	2010.05 - 2015.05	77	105	1598
VW	TOURAN (1T3)	2.0 TDI	2010.05 - 2013.01	125	170	1968
VW	TOURAN (1T3)	2.0 TDI	2010.05 - 2015.05	103	140	1968
VW	TOURAN (1T3)	2.0 TDI	2010.11 - 2015.05	81	110	1968
VW	TOURAN (1T3)	2.0 TDI	2013.01 - 2015.05	130	177	1968
VW	TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	62	84	1968
VW	TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	75	102	1968
VW	TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)	2.0 TDI	2010.05 - 2015.08	100	136	1968
VW	TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)	2.0 TDI 4motion	2009.09 - 2015.08	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)	2.0 TDI 4motion	2010.05 - 2015.08	100	136	1968
VW	TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	62	84	1968
VW	TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	75	102	1968
VW	TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)	2.0 TDI	2010.05 - 2015.08	100	136	1968
VW	TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)	2.0 TDI 4motion	2009.09 - 2015.08	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)	2.0 TDI 4motion	2010.05 - 2015.08	100	136	1968
VW	TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	62	84	1968
VW	TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	75	102	1968
VW	TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ	2.0 TDI	2009.09 - 2015.08	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ	2.0 TDI	2010.05 - 2015.08	100	136	1968
VW	TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ	2.0 TDI	2011.05 - 2015.08	84	114	1968
VW	TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ	2.0 TDI 4motion	2009.09 - 2015.08	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T5 Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ	2.0 TDI 4motion	2010.05 - 2015.08	100	136	1968
VW	TRANSPORTER T6 Bus (SGB, SGG, SGJ)	2.0 TDI	2015.04	62	84	1968
VW	TRANSPORTER T6 Bus (SGB, SGG, SGJ)	2.0 TDI	2015.04	75	102	1968
VW	TRANSPORTER T6 Bus (SGB, SGG, SGJ)	2.0 TDI	2015.04	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T6 Bus (SGB, SGG, SGJ)	2.0 TDI 4motion	2015.06	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH)	2.0 TDI	2015.04	75	102	1968
VW	TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH)	2.0 TDI	2015.04	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH)	2.0 TDI	2015.04 - 2016.06	62	84	1968
VW	TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH)	2.0 TDI 4motion	2015.06	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T6 Pritsche/Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ)	2.0 TDI	2015.04	75	102	1968
VW	TRANSPORTER T6 Pritsche/Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ)	2.0 TDI	2015.04	103	140	1968
VW	TRANSPORTER T6 Pritsche/Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ)	2.0 TDI	2015.04 - 2016.06	62	84	1968
VW	TRANSPORTER T6 Pritsche/Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ)	2.0 TDI 4motion	2015.06	103	140	1968

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